本期将分为上篇、中篇和下篇三个篇幅为你介绍全球最好的15家船公司，其中不乏有我国的一些船公司在其中，了解全球众多船公司，积累船运货运知识点；
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家全球性的船运公司，总部位于东京和新加坡。ONE发展历程短暂但快速，在不到三年的时间里成为全球第六大集装箱运输公司，成为全球物流界的焦点。2017年，巴拿马航运公司、三菱商事和巴西鼓浪合并组成新的船运公司 （ONE）。2018年4月正式开始运营，拥有240多艘船舶，运力达到140万 TEU，宣布要在中东建造世界上最大的柴油机集装箱船。2019年关闭新加坡总部，2020年裁员2,400人，2021年与马士基和Hapag-Lloyd合作在跨太平洋航线上共同运营，2022年投资8.5亿美元购买24艘新船。
尽管是一家相对年轻的公司，ONE却拥有一支规模庞大的船队，其中包括31艘集装箱船和240艘集装箱船,每艘船的容量为 20,000 TEU。同时，该公司拥有超过14,000个冷藏集装箱。
长荣海运是台湾的一家全球性航运公司，服务网络遍布全球80多个国家，拥有240余处服务据点。1968年，长荣海运成立于台湾，初始时只有一艘货轮。1971年开通了台湾至美国洛杉矶的定期航线，并在美国西海岸拓展业务。随后进军欧洲市场，并扩大全球布局，在亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和非洲等地建立航线。90年代，长荣海运进一步扩大规模，建立码头和港口设施，并涉足船舶制造。2000年代，开通了从亚洲至中东和印度洋的航线，并建立物流中心和集装箱转运中心。2010年代，通过收购与合资，成为全球前十大航运公司。2020年，面对新冠疫情带来的挑战，长荣海运推出数字化平台，提高效率和服务质量，并积极寻找新的增长机会。
长荣海运经营的远、近洋全货柜定期航线覆盖全球五大区块，包括亚洲-北美、亚洲-加勒比海地区等。除了主要航线外，还提供区域性接驳船服务。为满足全球生鲜货品运输需求，长荣海运采用微电脑控制冷冻、冷藏货柜，服务网络遍及全球各主要地区，深获客户好评。长荣海运与同业进行策略合作，以提供更紧密的运输服务和提升营运绩效。此外，长荣集团还投资兴建货柜码头，以提高作业效率和降低营运成本。
现代商船（Hyundai Merchant Marine，简称HMM）于1976年成立，经过多年的发展，已成为全球最大的多式联运海运公司。其船队涵盖了集装箱船、LNG运输船、油轮以及散货船等多种类型船舶。现代商船成立于1976年，最初经营韩国和日本的航线。1986年开始向欧洲和北美洲扩展。1997年与现代集团合并，改名现代商船。2002年成为首家加入G6 Alliance的亚洲航运公司。2008年被纳入韩国政府金融重建计划。2016年扩大LNG船队至100艘，并成立LNG运输子公司。2017年宣布投资购买12艘巨型船舶，成为全球最大集装箱船。2018年计划通过发行新股筹集资金，偿还债务并扩大运营规模。2019年加入THE Alliance并与Maersk、MSC和CMA CGM等公司签署合作协议。2020年宣布计划将旧集装箱船全部替换为LNG动力船。
现代商船是一家拥有4566名员工的全球性海运公司，在世界各地设有分支机构和代理，形成了覆盖全球的海运网络。目前，现代商船已进入多样化发展领域，除了输送进出口货物，现代商船还运输原油、LNG、煤炭、铁矿石等国家战略货物，成为国家经济发展的重要支柱，年均外汇收入达到50亿美元以上。在现代商船的全球海运市场中，其占有量为3.3%，总营运运力为79艘/82万TEU，其中自有运力为34艘/54万TEU，特许运力为87艘/28万TEU。APL（美国总统轮船公司）由美国总统轮船公司和太平洋邮船公司在1848年合并成立。一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。1848年，美国总统轮船前身的太平洋邮船公司始创。1849年，太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机船“加利福尼亚号”从纽约出发，开始了巴拿马运河航线上的航行使命。1867克罗拉多号从旧金山出发，远征亚洲。1921年，开通纽约与上海之间的航线。1925年，美金轮船公司收购太平洋邮船公司。1978年，美国总统轮船台湾分公司成立。1979年，中国进入改革开放的新时代，美国总统轮船的货轮重新挂靠大连和青岛港。1984年，美国总统轮船香港分公司成立。1997年，与新加坡的海皇集团公司(NOL GROUP)合并，NOL不仅继续使用APL的牌子，还将自己的集装箱船也纳入APL名下。
APL的总部目前位于美国旧金山，全球范围内拥有超过250艘船舶，覆盖集装箱船、散货船、油轮和客轮等多种类型。APL在亚洲、欧洲、中东和美洲等地区运营着超过60条周班航线，每周停靠码头近300次，为90余个港口提供服务。台湾阳明海运股份有限公司是一家国际货柜航运公司，成立于1972年，总公司设立于中国台湾基隆市。阳明海运（YML）是平均船龄更全球最年轻的公司之一，公司航线分布欧洲，中东，印巴，美国线；其中中东和印巴优势明显，特别是超重货物的运输。1949年，中华民国政府成立台湾航运营运公司,初期以国内航运为主。1972年，台湾航运营运公司改制为台湾阳明海运股份有限公司，并开始扩大国际货柜航运业务。1980年代，阳明海运加速扩张国际货柜航运业务，并开始将重心转向亚洲市场。1990年代，阳明海运进一步扩大船队，并成立物流及船务代理部门。
台湾阳明海运是全球领先的航运公司之一，拥有94艘营运船舶，总承运能量高达400万载重吨。每年，该公司的营运货柜数量超过240万TEUs。船队包括货柜船、散装船以及代营台电运煤轮，能够满足客户多样化的运输需求。在全球海运市场中，阳明海运占据了2.6%的份额。其船队以货船为主，总运营运力达到88艘/63万TEU，自营运力为50艘/21万TEU，特许运力为38艘/42万TEU。这种多元化的运力结构使得阳明海运能够灵活应对市场变化，为客户提供更加可靠的服务。
